Das gegenständliche Baulos H53 mit Baubeginn Mai 2023 und einem Auftragsvolumen von € 959 Mio. wird rund sechs Jahre in Anspruch nehmen. Der Auftrag umfasst zwei eingleisige Haupttunnelröhren mit einer Gesamtlänge von 25.2 km sowie rund 3.6 km Erkundungs- bzw. Querschlagtunnelstrecken. Neben den konventionellen Vortrieben werden zusätzlich zwei Tunnelbohrmaschinen mit 10.37 m Durchmesser zum Einsatz kommen.